Achteruitgang
of…?
Dies
Locomotief 6459 in de Sloe met een autotrein afkomstig uit Genk (B). Omdat
de productie van de Transit vanaf 2004 is verhuisd naar Turkije, zijn deze
treinen sinds die tijd ook verdwenen.
7 juli 2003
Begin jaren 1980 is het containerbedrijf
Sea-Wheel Nederland vertrokken naar Rotterdam. Dit was voor de bloei van de
Sloehaven een flinke tegenvaller.
Toch gaat het economisch gezien goed met de
Sloelijn.
In 1992 werd de Sloelijn gemoderniseerd en
formeel opgewaardeerd van tram- tot lokaalspoorlijn. De meeste overwegen kregen
een AKI (automatische knipperlicht installatie), sommige een AHOB (automatische
halve overweg bomen). Ze worden automatisch bediend door de trein. Voorheen
moest een rangeerder bij 21 overwegen afstappen en met een vlag het verkeer
tegenhouden.
Het traject bleef geheel enkelspoor en verdeeld
in drie afzonderlijke blokken. De machinist vraagt voor het verlaten van de
hoofdlijn per Telerail aan de treindienstleider Zeeland (in Roosendaal)
toestemming om de blokken te bereiden. Als er een trein onderweg is vanuit Sloe
moet de trein in Goes wachten.
Zit er een trein in dezelfde richting vlak voor
hem, dan krijgt de machinist toestemming voor maar één of twee blokken. Voor het
oprijden van het emplacement Sloe (een nieuw blok) overlegt de treindienstleider
Zeeland met de proco Sloe (de mprocescoördinator van Railion) en volgt
toestemming om het emplacement op te rijden.
Ook in 1997 is het emplacement Sloehaven flink
uitgebreid en aangezien de bestaande Sloelijn niet is geëlektrificeerd en dwars
door Heinekenszand loopt, is besloten tot aanleg van een nieuwe spoorlijn. Na
drie varianten onderzocht te hebben (1- aanpassingen aan het bestaande spoor; 2-
een gedeeltelijke verlegging van het bestaande tracé; 3-een compleet nieuw
tracé), werd duidelijk dat slechts aanleg van nieuw spoor een goede oplossing
zou bieden.
In september 2003 is een tracébesluit geleverd
aan de minister van Verkeer en Waterstaat.
Maar omdat er veel protesten klonken, van zowel
aanwonenden als de gemeenten Goes, Kapelle en Rijmerswaal werd dit besluit
uitgesteld tot januari 2004.
Gebruikte bronnen:
25
32
Klik op de nummers en u wordt doorgestuurd naar de
bronnenlijst